豪爵uhr150踏板摩托车测评 豪爵uhr150踏板值得购买吗

  其实这款车早在上个月就应该和大家见面了，但是由于芯片原因，这款车直到2月底才正式上市。

  德国欧司朗光源LED大灯，功率高达28.4W，豪爵自己做过对比，据说灯光效果在同价位能够说是很不错了。

  日本本田的制锁智能钥匙系统，我们大家都认为是本田旗下的制锁企业，能轻松实现启动车辆、解锁车座、油箱盖的操作，可以远程查找15米内的车辆。

  除了这么多东西，UHR150还配有NSK轴承、日本Arai油封、FCC离合器滑块、日本电装公司节流阀、日本电装公司活塞环、日本水泵/油泵总成等配件.

  例如，柔性车把、双缓冲前踏板和防抖后视镜等技术能为UHR150带来低振动、低噪音和高稳定性。

  在人性化方面，豪爵还为UHR安装了专利的、偏置的油箱盖支架，让您在加油时可以完全放心放置油箱盖，并能防止忘记盖上油箱盖的安全隐患。

  其他配置上，UHR150采用自主研发的双气门150cc水冷发动机，支持怠速启停技术。上限功率10.6kw/8500rpm，最大扭矩14.2nm/6500rpm，官方综合油耗2.2L/100km左右。

  值得一提的是，UHR150采用了双高进气系统和下悬挂发动机结构。前者能有效提升变速器耐久性，后者能提高乘坐舒适性。

  其实UHR150没什么好说的。豪爵制造了一款高质量的通勤代步车，配件好，质量控制好，比本田PCX还便宜。目标用户是对交通有品质需求的中高收入群体。

  这款车的定位非常明确，目前的最终售价也和PX160拉开了足够高的区间。算上落地税等因素，UHR150还是比PX160便宜5000元，足以撼动没买过PX160的用户。毕竟就这两款车的质量而言，并不存在这样的一种情况。如果你能接受这样的价格，可以无脑进入UHR150。

  因为UHR150很明显是针对通勤市场的代步车，它强调的不是运动性能，而是市区通勤的舒适性和油耗的经济性。如果这是卖点，UHR采用双气门发动机并没什么不对。

  或者你能够理解为UHR150不是激进的运动滑板车。如果你期待那种速度会走到尽头，车辆会飞起来的感觉，那么这辆车显然不适合你。

  它实际上更像是滑板车行业的GW250。相比极速和高速性能，豪爵更注重品质、舒适和实用。豪爵还是那个务实的豪爵。对于一款定位于高端通勤代步车的产品来说，这些设置真的不是问题。

  如果你想要低油耗，质量放心可靠，日常使用，那么UHR150就是适合你的代步车。反之，其他高性能的150肯定适合你。至于UHR150和PCX160的速度差，能有多大？这个要等以后实测才能知道，瞎猜不会有太大区别。