停留17架飞机 已追回部分丢失208亿美元 中银航空租借股价月内涨超18%

  曾表明旗下共有17架飞机停留俄罗斯，因飞机没办法收回而承认财物减记7.91亿美元，涉俄租借收入丢失0.9亿美元，一起对公司税后

  如渤海租借（000415.SZ）就表明，本年8月旗下公司已向英国高等法院提起诉讼，要求相关公司及再稳妥公司赶快补偿相关丢失。

  11月22日，股价收于56.95港元/股。11月以来，该股月内涨幅达18.40%。

  公告还指，公司已中止就这8架飞机向NSK、Pobeda航空和俄罗斯其他相关方进行索赔，一起将争夺从各种可行途径收回一切滞俄飞机之悉数价值。

  2022年，跟着俄乌抵触迸发，多家国内公司在俄事务受必定的影响。中银航空租借曾在2022年年报中提及，公司有17架飞机停留于俄罗斯。

  反映到成绩中，依据中银航空租借2022年报，上述17架滞俄飞机因没办法收回而承认财物减记7.91亿美元，涉俄租借收入丢失0.9亿美元，该事情一起对公司税后净赢利形成5.07亿美元的负面影响。

  这也导致中银航空租借在事务正常增加的情况下，赢利却不达预期。2022年全年，中银航空租借经营及别的的收入同比增加6%至23亿美元，但税后净赢利骤降九成至0.20亿美元。

  2022年全年，营收同比增加19.15%至319.22亿元，但归母净赢利由2021年的-12.32亿元持续下挫，为-19.87亿元。归母净赢利大幅度地跌落的原因之一，即为渤海租借仍有10架飞机停留于俄罗斯境内未能取回。

  因为上述飞机能否取回、取回时刻、飞机适航状况等存在比较大不确定性，渤海租借依据审慎性准则，对相关飞机财物计提减值丢失2.98亿美元（折合人民币约19.88亿元）。渤海租借在公告中称，计提减值后，公司涉俄飞机危险已悉数出清。

  一般来说，航空租借企业除了要求航司客户为飞机置办相关稳妥外，公司也会独自为自有机队购买或有机身险，及责任险。但现实情况是，受种种原因影响，在重大丢失发生时，航空租借企业向稳妥公司讨取补偿往往存有难度。

  渤海租借在本年三季报中说到，本年8月，渤海租借旗下Avolon部属子公司向英国高等法院提起诉讼，要求相关稳妥公司及再稳妥公司补偿被拘留飞机及已取回飞机发生的丢失及相关利息和费用，诉讼金额算计约为3.56亿美元。

  中银航空租借在上一年年底也称，已依据与滞俄飞机有关的稳妥方针提出正式索赔，并已依据若干该等方针在爱尔兰高等法院对稳妥公司提起诉讼。

  本年，出清涉俄飞机危险后，叠加全球航空商场复苏，两家航空租借企业赢利也有所康复。

  2023年前三季度，渤海租借营收增加3.48%至232.00亿元，归母净赢利同比增加438.57%至8.49亿元，扣非净赢利虽然同比增加98.73%，但仍然亏本1565.70万元。

  到2023年上半年，中银航空租借经营及别的的收入总额同比下降11.29%至10.61亿美元（约合75.88亿元人民币），但税后净赢利从上一年的-3.13亿美元扭亏为盈，到达2.62亿美元（约合18.74亿元人民币）。

  到2023年上半年，中银航空租借自有机队共有404架飞机，算上办理、订货共有652架飞机；同期，渤海租借自有机队共有562架飞机，算上办理、订货共905架飞机。

  2023年4月，中国银行（601988.SH）现任行长刘金被委任为中银航空租借新董事长，中银航空租借系统内的林子源则顶替张燕秋成为公司秘书。

  与此一起，跟着中银航空租借总经理兼首席执行官Robert Martin于本年底退休，现任首席财政官Steven Townend也将于2024年1月1日起顶替其职位。