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  8月19日下午，日本精工(NSK)在其官方网站上宣布音讯，供认我国国家发改委因其在华轴承事务违背《反独占法》，对其罚款29亿日元(合1.74亿人民币)。该公司称现在正全面合作发改委对其轴承买卖的查询，假如这笔罚款对其全年财测存在任何影响，该公司将进一步发表。

  早在本月初，国家发改委秘书长李朴民就发布“发改委已完成了对日本12家企业施行轿车零部件和轴承价格独占案的查询作业，并将依法进行处分”的音讯。至此，日本精工成为首家被罚的日本企业。

  而媒体此前撒播的12家涉案日企的名单中，除了日本精工外，还包含东海理化、普利司通、松下、奥托立夫、天合德国控股、G.S. Electech、古河电气、矢崎集团、电装集团、金刚石电机及藤仓公司。

  日本精工创立于1916年，具有将近百年的轴承出产研制前史。除了为轿车供给零部件，日本精工还使用出产轴承所堆集的加工技能，进军精密机械产品、电子使用产品等范畴。1992年，日本精工在北京树立事务所，正式推开了我国商场的大门，并在合肥、沈阳等多地树立出产基地。

  日本精工官网称现在其在轴承范畴具有日系企业榜首、国际第三的商场占有率，而在我国则是商场占有率榜首的轴承厂家。

  事实上，这次发改委开出的罚单并非日本精工初次被罚。此前，日本精工在包含日本国内以及美国、新加坡、欧盟、澳大利亚因勾结招标、操作价格、组成独占联盟等原因遭受当地有关部门的处分，最大的一笔罚款到达6.24亿欧元。

  罗兰贝格合伙人轿车零部件职业专家张君毅指出，原本具有技能优势与客户优势、在商场占有独占位置的企业，使用独占技能和位置取得远超出一般企业的超额利润是常见现象;反独占处分，可以大大削减这一些企业的超额利润，但对全体职业的影响有限，更不会对整车价格发生直接影响。(腾讯财经 许文苗 黄媛 发自北京)