【行业观察】轴承市场被八大跨国公司瓜分？国产轴承如何突围

  伴随着全球工业进入4.0阶段，以及人机一体化智能系统的快速地发展，国际市场对轴承的需求与日俱增。但就全球轴承行业来看，轴承市场仍旧被SKF、FAG、NSK、TIMKEN、NTN、KOYO、Minebea、Nachi，这八大跨国公司所垄断，另外的品牌很难被大众熟知，我国轴承企业在国际市场的占有率则更为有限。

  回望国内轴承市场，虽然国产品牌众多，但高端轴承主要依赖于进口。80%的市场占有率主要被“SKF、FAG、NTN、NSK、TIMKEN”这五大知名外国品牌所占领，国产品牌只有“瓦轴、洛轴、哈轴、人本、天马”等部分品牌能够与之比拼。

  那么到底是什么造成了当今的局面呢？像GP、艾肯、CAE、易格斯，这样质量上乘的中小品牌，就再难打开市场局面了吗？

  答案一定是否定的。之所以这些中小品牌不够知名，大多与传统交易习惯有关。工业品贸易不同于民用品，它需要一个非常长的决策期，一旦确认合作后，便会形成点对点长期供应，另外的品牌很难介入。这，就给中小品牌切入市场增加了难度。

  而企业信誉度和知名度的建立、企业口碑的传递，都需要在交易过程中，慢慢积累，需要大段的积累时间。这也给中小品牌切入市场造成了一定困难。

  此外，品牌自主创新力不强、受互联网冲击传统经销方式不再适应市场、供应链资源整合力弱，也是造成这些国内外中小品牌很难切入市场的原因。

  在经济好的时候是卖方市场，在经济差的时候是买方市场。而现在就正由卖方市场向买方市场过度，甚至已经明显地进入了买方市场。一支有知识有素质有热情的营业销售队伍是最重要的。要配备足够的人力，让他们有精力有能力洞察市场的状态和走向，关注客户的真实需求，严格执行订单，向客户提供产品和知识，提供超出客户期望的服务。

  关注市场渠道，依照产品结构和优势，选准进入的渠道，包括流通渠道和终端渠道。加大广告投放力度，互联网是个既经济又有效的渠道，能够最终靠B2B平台或各种搜索引擎进行网络营销推广。有选择地参加一些专业展会。

  与客户共担风险。由于原材料价格的不稳定，市场观望情绪很浓厚，可以与客户洽商，在承接订单之后交付之前，如果该期间市场行情报价上调10-15%，供货时价格可上调5%，如果市场行情报价下调10-15%，供货时价格可以下调5%。如果变动幅度过大，双方还可以协商更高的调整比例。

  每家轴承制造企业都有自己的优势产品和劣势产品，可以寻找优势互补的竞争对手与之联合，接到订单时可先筛选，留下优势产品自己生产，把其它产品留给合作伙伴生产。这样大家都发挥了优势，也缩短了制造周期。

  需求旺盛时是以量取胜，需求萎缩时是以质取胜。提高质量和档次需要在两个方面下功夫，一是做出让人喜欢的实物外观和让人悦目的的包装形象，二是做出可靠度高常规使用的寿命长的产品实现用户的使用需求。第一层次容易做到，但需要细心，第二层次是需要投入成本。

  在关键工序上要舍得采用新型设备，产品的精度是靠设备保证的，热处理设备和磨削设备是决定轴承精度和常规使用的寿命的关键。另外，要增加更多的检验测试仪器去控制原来忽略的项目和尺寸。

  当下，正处于信息饱和且快速传递阶段，已不再是“酒香不怕巷子深”的时代。中小品牌如若想要快速抢占国内外市场，光靠人力推介、经销商战略，是远远不足的，需要一个更加完整高效的价值链来提升企业和产品的价值，从而抢占市场。

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