SKF感受到我国EV动力的力气

  我国对瑞典斯凯孚（SKF）公司轴承的需求量日益添加。得益于人们对电动轿车需求量的添加以及供货商对快速改变的轿车技能的习惯，斯凯孚现在每月拿下至少一笔新订单。

  斯凯孚轿车事务总裁Bernd Stephan称，虽然欧洲电动轿车的销量也在添加，但我国电动轿车的销量正呈井喷式添加。“咱们在这一范畴获得了很多新事务……如此多的项目出人意料，咱们在继续地与这些客户洽谈。”Stephan说。

  电动轿车对轴承制作商的影响巨大，这是因为电动轿车一般运用的轴承数量约为内燃机轿车运用轴承数量的一半。在斯凯孚专心于轴承和密封件等零部件的一起，包含德国舍弗勒集团在内的竞赛对手们正在开发完好的电驱动产品系列。因为斯凯孚只要4%的产品用于内燃机，而轮毂轴承是其销量最多的产品，斯凯孚在很大程度上受到了维护。“咱们在内燃机轿车商场中失掉的事务，正在电动轿车商场中赢回来。”Stephan表明。处于两者之间的更多混合动力车的呈现，对咱们也是有利的。

  轿车轴承商场之间的竞赛日益剧烈，客户对价格越来越灵敏，再加上我国竞赛对手的兴起，这些都使人更加忧虑斯凯孚的长时间盈余才能。Stephan称，斯凯孚可以正常的运用更经济的钢铁和不同的部件来下降非高端轴承的制作本钱。“咱们的出产率是很高，而且不只在欧洲出产轴承。”

  斯凯孚轿车事务还与日本NTN、NSK和JTEKT公司以及我国人本集团等公司打开竞赛，其销售额占到了斯凯孚2017年销售额的31%。

  虽然轿车事务一直是集团忧虑的问题，但2015年的重整方案渐渐的开端发挥作用，在第一季度简直完成了8%的赢利方针。重整方案主要是针对高度定制的轴承和密封件。

  展望未来的彻底无人驾驶轿车商场，Stephan以为这会带来更多改变，因为轮毂轴承运用强度添加，轮毂轴承在大多数情况下要有更长的惯例运用的寿数。“现在，人们还认识不到无人驾驶意味着什么。理论上说，车辆数量将下降到现在的三分之一。”Stephan还弥补道，现在为此准备好非常重要。

  2016年，斯凯孚轿车产品销售额达到了18.4亿美元，名列《欧洲轿车新闻》全球前100名供货商名单第86名。

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