烟店轴承：拨动世界的中国力量

  一个远离市区的鲁西小镇，非流动人口仅3万，却聚集了近10万的轴承行业从业者，轴承加工及配套企业380家，经销业户1.2万余户，年产值近百亿元，烟店成为中国轴承产业的一个传奇，被誉为中国轴承之乡。作为山东省百镇建设示范行动示范镇、山东省十大产业集群，烟店镇正致力于打造国际轴承之都。

  烟店镇地处临清市西南部，位于两省、三市、四县交界处，是全国闻名的轴承集散地，拥有全国最大的轴承专业批发商业市场，拥有中国轴承之乡等荣誉称号，这个鲁西小镇因何成为蜚声国际的轴承行业代名词呢?日前，鲁网记者来到临清市烟店镇，探索这股拨动世界的中国力量……(记者 李俊强 实习记者 王国栋)

  谈起轴承业的发展，烟店这一个地区是绕不开的话题，似乎轴承业的发展总是伴随着烟店的崛起，二者遥相呼应，仿佛一对双子星。

  烟店与河北馆陶县、临西县仅一河之隔，南又与聊城冠县接壤，离临清城区却近百里之遥，曾经的烟店镇地理偏僻，交通不便，“天高皇帝远”。同时，烟店周边土质碱性严重，人均有效农耕面积十分有限，经济的困窘迫使农民也多愿从事其他营生，大量廉价而丰富的劳动力又为轴承市场的生存提供了必备资源。这种地理环境的劣势反而转化成了轴承产业生根发芽的土壤，催生了早期的轴承专业市场。

  追根溯源，烟店轴承最初萌芽的市场是在临清城区。上世纪七十年代末八十年代初，改革的春潮刚刚萌动，一些头脑灵活的烟店人就灵敏地感受到了市场的春意，他们常常在农闲时节走村串户收购废旧钢铃圈，每逢集市，便赶集摆摊、补贴家用。从起初三五成群的小打小闹到十几个人、几十个人的合伙介入，他们渐渐在临清形成了小范围的轴承买卖市场，当时的市场位于市区东郊，方圆不过三四亩地。

  鲁网记者从烟店镇党委书记杨庆山那里了解到，每当到了临清集市的时候，烟店人就依靠当时最主要的交通工具：自行车和驴车，从烟店到临清去摆地摊卖轴承。由于受计划经济意识的主导，加之假冒伪劣和废旧再造产品过多，有关部门曾屡次对市场进行取缔和打击，初尝市场经济甜头的商户们并没有因此气馁，他们在产品质量和经营模式不断改造，也在市场选址上不断探索，最终烟店人把轴承市场迁移到了烟店镇安营扎寨，曾经的“游击队”也变身为“正规军”。

  影像最能反映时代的变迁，1987年国庆期间，山东卫视播出了一则临清市烟店镇轴承批发的新闻，经过了近30年的岁月，当年的轴承市场发展如何?

  “临清市烟店乡轴承市场出现后，带起了附近的四个乡镇的3000多个加工经营户为之服务，从业人员达到一万五千多人”，29年前的新闻解说词这样介绍。

  29年过去了，当年3000个加工户，现在变成了拥有近10万名职工的近四百家轴承企业。昔日偏远的鲁西小镇也发展成年交易额150亿元的国内最大专业轴承集散地。

  “烟店这一个市场，只要你要说明型号的轴承，或者啥样子的轴承，你只要能说出来，这边都有”，29年前王义波告诉媒体记者。

  今年53岁的烟店轴承经营户王义波当年就蹲在市场大棚的地摊前卖轴承，他告诉鲁网记者，当时那种感觉跟卖菜差不多。

  “一开始干的时候有点糊糊弄弄，这个轴承能卖出去这就行了。我就算把钱赚手里了。现在都得搞信用，你没信用这个生意没法做”。王义波告诉鲁网记者。

  在经历了初期的仿造和粗制，如今的烟店轴承早就靠着自主创新和经济制造成为了国内市场上的著名品牌，以博特轴承为代表的轴承厂家不仅打进了欧美等10几个国家，不少企业还参加了国家轴承标准的制定。

  “如今，烟店轴承市场保证规范经营，诚信可靠，提升企业自主品牌意识和著名商标意识，走高端的路子”烟店镇党委书记杨庆山告诉鲁网记者。

  烟店轴承产业是草根经济,是从自发式的街头市场发展起来的。烟店实现跨越式发展,轴承产业挑起了大梁。2015年，全镇农民人均纯收入1.8万元，比2010年增长120%;地方财政收入完成7561万元，比2010年增长320%。烟店镇党委书记杨庆山说。?

  市场是产业高质量发展的基础,烟店以环境优良、功能配套、信息畅通为目标,加快轴承市场的改造升级,逐步实现传统批发商业市场向现代化市场的转变。当前,烟店轴承市场发展成为占地1200余亩、门店3100余户,年交易额达140亿元,占全国交易总额的10%,是全国乃至全球最大的专业化轴承市场。2013年,凭借全国顶级规模、品种最全这一明显优势,烟店被中国机电流通协会授予中国轴承贸易之都荣誉称号。?

  作为草根经济,烟店要把轴承产业做大做强,单靠家庭小作坊的单打独斗远远不足。杨庆山告诉鲁网记者，镇党委、政府在深入调查研究的基础上,抓住制约经济发展的关键环节,有明确的目的性地采取一定的措施,逐步优化轴承产业高质量发展环境,推动轴承产业的新跨越。“烟店镇现有轴承加工公司380余家,其中规模以上轴承企业47家,省轴协会员企业34家、中轴协会员企业8家;轴承个体工商户7000余家”。谈起这些数字,杨庆山如数家珍。

  “目前，全国各大轴承企业均在烟店设有直销处或经销公司，全国各中等以上城市都有烟店籍人员从事轴承经销”，杨庆山告诉鲁网记者。据统计，仅在省外跑轴承市场的烟店人就在8000人以上，在轴承生产的最高峰时期全镇人都在从事轴承行业。

  市场的繁荣带动了产业的发展，经过30多年的发展，烟店镇轴承产业已形成了以轴承钢、滚动体、保持器、轴承锻造、热处理、轴承组装等专业化分工明确、配套能力强的产业链条，形成了以烟店为中心辐射周边几个县市、几十个乡镇的集生产、加工、销售为一体的轴承产业集群，形成了以中端市场为主，涵盖高中低端的阶梯状发展模式。

  鲁网记者通过调查了解到，烟店轴承市场的发展走过上世纪80年代计划经济向市场经济的转型时期，历经地摊式、大棚式，到后来的楼房门店式经营。九十年代末，当市场的大秩序业已生根之后，致富的随机性被理财的规律性所取代。由于先天人员、技术等条件的限制，轴承市场在快速地发展的同时，产品质量上的问题越来越突出，“烟店轴承”曾一度成了假冒伪劣的“代名词”，市场的产销量曾一度出现了“萎缩”。是维持现状，频繁“开关”?还是提升质量，还是改变形象?究竟何去何从的选择开始引起广大经商业户和地方政府的深入思考。

  杨庆山告诉鲁网记者，在理性的分析和揣摩后，政府决定解放思想、更新观念，不再袖手旁观、放任自流，他们以打造诚信轴承企业为突破口，积极带领企业“内强素质，外树形象”，提高应对市场和抵御风险的能力。经过几年的综合治理，烟店轴承市场渐渐恢复了元气，并呈现出量加速扩张和质渐进提升双重景象。

  针对全镇轴承企业铺天盖地,没有顶天立地的现状,烟店镇党委政府积极出台扶持政策,重点扶持博特、宇捷等规模企业,通过强强联合等形式,走集团化、规模化经营的路子,打造小巨人企业。本着产学研结合的原则,高薪聘请技术人才,鼓励企业积极建立研发技术机构,为企业技改提供更有力的技术支撑。

  依托轴承产业规模大、企业多的优势,烟店秉承专、精、特、新的招商标准,积极推动产业招商、以商招商、以情招商等多种形式的招商活动,重点引进一批科技含量高、附加值高的项目和国内外知名轴承企业来园区投资兴业。

  今年29岁的于慧萍是当地企业宇捷轴承标准件生产车间的一名普通工人，她每天的工作就是做好每个标准件的精准测量，鲁网记者在与于慧萍的谈话中了解到，宇捷轴承所生产的标准件精度能到达0.1个μ，这在某种程度上预示着要比头发丝还要细100倍。

  为推动轴承市场走向国际化、现代化,烟店镇党委政府加大转调力度,加大人财物投入。“我们将先后投资30亿元建设集轴承商场、会展中心、高档写字楼、电子商务为一体的南部市场新区”，杨庆山说。与此同时,鲁网记者通过调查了解到，烟店还将整个市场门店、商业服务等信息,以3D视图效果直观复制到网络上,全面打造集数字政府、数字企业和数字生活为一体的数字信息平台,实现信息化和工业化的深度融合。

  烟店以人的城镇化为核心,打造了一批布局合理、设施完善的新型社区,并逐步拓展社区覆盖村庄的范围。在建成名苑佳居千户社区和轴乡华府一期工程的基础上,又规划建设总投资21亿元,建筑面积130万平方米的轴都新城、张寨联村等四大社区和总投资11亿元、占地420亩的烟店中心生活商务区项目建设。建成后,可容纳12个村庄入住,置换土地5000亩用于园区和市场建设。?

  在这方面,烟店进行了颇有成效的探索,真正走活了新型城镇化这盘棋。依托轴承产业优势,打造独具特色的产业集群,注重城镇功能与产业高质量发展协调推进,实现产城有机融合、产城相互促进。在产城融合发展实践中,具有超前眼光,推进产业转型升级,避免形成新的产能过剩,造成新的资源浪费和不可持续;重视城市的物理建设,做好综合配套开发,建设集工作、生活、教育、商业、健康于一体的现代和谐生活区。返回搜狐，查看更加多